Estos hechos tienen m\u00faltiples repercusiones a lo largo de la cadena de suministro y en cierta medida, alteran el panorama del transporte internacional.\u00a0<\/strong><\/p>\n Ahora bien, a pesar de que este tipo de sucesos y su catalizadores requieren que tanto gobiernos y agencias internacionales adopten medidas de nivel geopol\u00edtico,\u00a0tambi\u00e9n es cierto que las compa\u00f1\u00edas que participan en el comercio internacional cuentan con recursos a su disposici\u00f3n para reducir los efectos negativos de este tipo de acontecimientos<\/strong>, al tiempo que mitigan su exposici\u00f3n financiera frente a este riesgo.<\/p>\n En Conecta Carga queremos ayudarte a comprender mejor la problem\u00e1tica asociada a la pirater\u00eda, los elementos que la caracterizan y c\u00f3mo el seguro de carga se convierte en un aliado indispensable para reducir sus efectos sobre las cadenas de suministro.\u00a0<\/strong><\/p>\n \u00bfQu\u00e9 es la pirater\u00eda mar\u00edtima?<\/strong><\/em><\/p>\n La pirater\u00eda se refiere a cualquier acto ilegal de violencia, detenci\u00f3n o saqueo cometidos por la tripulaci\u00f3n o los pasajeros de un buque o aeronave privada contra otro buque o contra las personas o bienes a bordo de este, ya sea que el buque afectado se encuentre en alta mar o en alg\u00fan lugar que no est\u00e9 sujeto a la jurisdicci\u00f3n de ning\u00fan Estado.<\/p>\n En este sentido, cualquier acto que incite o facilite intencionalmente los actos descritos anteriormente, son considerados pirater\u00eda.<\/p>\n \u00bfDe qu\u00e9 forma se lleva a cabo un acto de pirater\u00eda?\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n Los incidentes de pirater\u00eda pueden adoptar diferentes formas e implicar distintos alcances:<\/p>\n La pirater\u00eda en el mundo.<\/em><\/strong><\/p>\n De acuerdo con el reporte m\u00e1s reciente publicado por la Oficina Mar\u00edtima Internacional\u00a0(ICC – IMB International Maritime Bureau)\u00a0<\/em>acerca de \u201cdelitos de pirater\u00eda y robo a mano armada perpetrados contra buques\u201d, la ocurrencia de este tipo de incidentes sigue siendo predominante en el Sudeste Asi\u00e1tico, \u00c1frica y Am\u00e9rica, respectivamente.<\/p>\n Entre Enero y Septiembre del 2020,\u00a0fueron reportados 132 incidentes de pirater\u00eda a nivel mundial,<\/strong>\u00a0lo que representa un incremento del 11%<\/strong>\u00a0en relaci\u00f3n al mismo per\u00edodo del 2019 durante el cual se presentaron 119 casos.<\/p>\n De los 132 incidentes reportados entre Enero y Septiembre de este a\u00f1o, 112 buques fueron abordados, 12 sufrieron intentos de ataques, 6 fueron atacados con armas de fuego y 2 fueron secuestrados.<\/p>\n A pesar de las fluctuaciones que se hicieron evidentes\u00a0 en el transporte internacional por cuenta del COVID-19, resulta preocupante ver que los casos de pirater\u00eda a nivel mundial persisten incluso durante un per\u00edodo en que las cadenas log\u00edsticas globales experimentaron contracciones por cuenta de la disminuci\u00f3n en los vol\u00famenes de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n, que fueron a su vez resultado de ciertas restricciones econ\u00f3micas y productivas en muchos pa\u00edses.<\/p>\n En cuanto a los tipos de naves atacadas en incidentes de pirater\u00eda, los principales son buques de carga a granel, buques petroleros y contenedores. El siguiente gr\u00e1fico ilustra el n\u00famero de incidentes relacionados con cada tipo de equipo.<\/p>\n El Sudeste Asi\u00e1tico: La regi\u00f3n m\u00e1s afectada por la pirater\u00eda.\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n Esta regi\u00f3n ha visto un incremento en el n\u00famero de casos de pirater\u00eda o intento de pirater\u00eda en el 2020, y se posiciona actualmente como la regi\u00f3n con m\u00e1s casos a nivel mundial, concentr\u00e1ndose la mayor\u00eda de ellos en Indonesia y el Estrecho de Singapur.<\/p>\n El fen\u00f3meno de la pirater\u00eda mar\u00edtima en Latinoam\u00e9rica.<\/strong><\/em><\/p>\n Los casos se han presentado tanto en buques fondeados como en movimiento, especialmente durante el pilotaje para la navegaci\u00f3n a trav\u00e9s de r\u00edos, desde y hacia aguas abiertas. Usualmente los incidentes de piratear\u00eda en la regi\u00f3n son caracterizados por perpetradores armados que abren fuero al abordar el buque, abren los contenedores y roban sus contenidos antes de partir.<\/p>\n Casos sin reportar: El panorama es m\u00e1s complejo de lo que revelan las cifras oficiales.<\/em><\/strong><\/p>\n De acuerdo con la Oficina Mar\u00edtima Internacional\u00a0(ICC – IMB International Maritime Bureau),\u00a0<\/em>se estima que cerca de la mitad de casos de pirater\u00eda no son denunciados por las v\u00edctimas.<\/p>\n Las razones detr\u00e1s de la falta de denuncia de casos de pirater\u00eda mar\u00edtima podr\u00edan atribuirse a:<\/p>\n Actualmente, la Oficina Mar\u00edtima Internacional contin\u00faa haciendo esfuerzos para propiciar la denuncia de estos actos delictivos, lo cual ayudar\u00eda a enfrentar la problem\u00e1tica como ha sido el caso de pirater\u00eda en las costas somal\u00edes donde las cifras han disminuido ostentosamente<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de las acciones gubernamentales y las agencias oficiales.<\/em><\/strong><\/p>\n Si bien es fundamental el papel que juegan tanto gobiernos como organismos internacionales en la lucha contra la pirater\u00eda, en particular en pa\u00edses emergentes y en v\u00edas de desarrollo que son el foco de este fen\u00f3meno,\u00a0lo cierto es que existen herramientas que las compa\u00f1\u00edas pueden adoptar para hacer frente a este riesgo y disminuir sus repercusiones a lo largo de las cadenas log\u00edsticas.\u00a0<\/strong><\/p>\n Es aqu\u00ed donde\u00a0el seguro de carga<\/strong>\u00a0entra a desempe\u00f1ar un rol fundamental y puede consolidarse como un aliado indispensable para tu negocio.<\/p>\n A trav\u00e9s del seguro de carga no solo proteges el 100% del valor de tu mercanc\u00eda, sino adem\u00e1s los impuestos y costos asociados al transporte nacional e internacional.<\/strong>\u00a0As\u00ed mismo, obtienes cobertura todo riesgo y \u201cdoor-to-door\u201d, lo que significa que tu carga se encuentra respaldada y protegida desde origen hasta destino, ofreciendote la tranquilidad que necesitas para sortear los diferentes riesgos que pueden presentarse a lo largo del proceso log\u00edstico.<\/p>\n Es importante que tengas en cuenta que existen m\u00faltiples factores que podr\u00edan causar inconvenientes,\u00a0p\u00e9rdidas o da\u00f1os de tu mercanc\u00eda a lo largo de la cadena de suministro, como es el caso de la pirater\u00eda, que al igual que la mayor\u00eda de riesgos son imposibles de prever.<\/strong>\u00a0En este contexto, la falta de herramientas para administrar el riesgo puede dejar tu mercanc\u00eda desprotegida y a la deriva, y\u00a0 por consiguiente generar p\u00e9rdidas econ\u00f3micas para tu compa\u00f1\u00eda, e incluso el deterioro o la p\u00e9rdida de la relaci\u00f3n con tus clientes.<\/p>\n Ahora bien,\u00a0aunque los riesgos no pueden ser erradicados por completo, lo cierto es que puedes gestionarlos y proteger tu mercanc\u00eda a trav\u00e9s del seguro de carga,<\/strong>\u00a0con p\u00f3lizas que se ajusten a las necesidades y retos de tu cadena log\u00edstica y que te entreguen la cobertura que tu negocio necesita.<\/p>\n Puede que a\u00fan el mundo no tenga la respuesta para erradicar la pirater\u00eda mar\u00edtima, pero t\u00fa tienes en tus manos la posibilidad de proteger tu mercanc\u00eda frente a este y otros riesgos. Elige el seguro de carga y mueve tu negocio con confianza.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Es probable que cuando escuches alguna historia relacionada con piratas en el mar tu reacci\u00f3n inicial sea atribuir este hecho a casos aislados e incluso ficticios, pues en el imaginario colectivo existe la percepci\u00f3n de que este tipo de historias son cosa del pasado o producto de la imaginaci\u00f3n, sin embargo, esta es una realidad […]<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-2102","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conecta-carga"],"yoast_head":"\n\n
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\n<\/em>Entre Enero y Septiembre del 2021, se reportaron 22 casos de pirater\u00eda en Suram\u00e9rica y El Caribe, principalmente en Per\u00fa (Puerto de Callao), M\u00e9xico (Puerto Dos Bocas), Ecuador, Brasil (Macapa) y Hait\u00ed (Puerto Pr\u00edncipe).<\/p>\n\n